SEO-кампания
для диспетчерской службы грузоперевозок
Уведомление о Cookie
Настройки cookie
Файлы cookie, необходимые для корректной работы сайта, всегда включены. Другие файлы cookie можно настроить.
Как с помощью SEO
сэкономить 4 миллиона на рекламе
и получить 15 000 лидов
сэкономить 4 миллиона на рекламе
и получить 15 000 лидов
Хронология проекта
1
Январь 2017
Начало проекта
2
Настоящее время
Работы по проекту продолжаются
О клиенте
Венчурный проект Rosgruzovoz — диспетчерская служба грузоперевозок. На момент обращения в R52.RU сформирована база и достигнуты предварительные договоренности с грузоперевозчиками по всей России, а также создана офлайн-инфраструктура проекта.
План монетизации предполагает привлечение клиентов сервиса средствами интернет-маркетинга, в основном за счёт высоких позиций будущего сайта в поисковой выдаче.
Сайт: rosgruzovoz.ru
План монетизации предполагает привлечение клиентов сервиса средствами интернет-маркетинга, в основном за счёт высоких позиций будущего сайта в поисковой выдаче.
Сайт: rosgruzovoz.ru
Задача
Необходимо создать сайт проекта Rosgruzovoz и обеспечить стабильное поступление заявок с сайта путём поискового (SEO) продвижения по всей России. Продвижение должно затронуть все города с населением более 50 000 человек (по результатам Всероссийской переписи населения подобных населенных пунктов в РФ — 328).
Проблемы мультирегионального
продвижения и их решение
продвижения и их решение
Необходимо добиться, чтобы сайт rosgruzovoz.ru был в ТОПе поисковой выдачи по тематическим запросам в любой точке РФ. Однако, поисковые системы всегда присваивают сайту регион и показывают его по геозависимым запросам преимущественно в домашнем регионе.
Это значит, что если бизнес находится в Ярославле, то по запросам типа «автодиспетчер», «грузоперевозки» и им подобным сайт будут видеть только пользователи из Ярославля. Пользователи из других городов будут видеть в органической выдаче сайты из своего региона.
Добавление сайта в Яндекс. Каталог в случае с Rosgruzovoz не решит проблему, т.к. позволит присвоить сайту не более 7-ми регионов.
Единственным бюджетным решением признано создание сайтов-поддоменов в количестве 328 шт., когда под каждый нужный для продвижения город необходимо сделать копию основного сайта с измененной оптимизацией. В этом случае каждому поддомену можно будет присвоить нужный регион через Яндекс.Вебмастер.
Это значит, что если бизнес находится в Ярославле, то по запросам типа «автодиспетчер», «грузоперевозки» и им подобным сайт будут видеть только пользователи из Ярославля. Пользователи из других городов будут видеть в органической выдаче сайты из своего региона.
Добавление сайта в Яндекс. Каталог в случае с Rosgruzovoz не решит проблему, т.к. позволит присвоить сайту не более 7-ми регионов.
Единственным бюджетным решением признано создание сайтов-поддоменов в количестве 328 шт., когда под каждый нужный для продвижения город необходимо сделать копию основного сайта с измененной оптимизацией. В этом случае каждому поддомену можно будет присвоить нужный регион через Яндекс.Вебмастер.
1. Собрано семантическое ядро, выделены паттерны запросов, которые будут совпадать во всех регионах.
2. Все поисковые запросы разбиты на 3 группы для определения необходимого контента и формирования посадочных страниц:
3. Разработан план оптимизационных работ:
2. Все поисковые запросы разбиты на 3 группы для определения необходимого контента и формирования посадочных страниц:
- первая группа: геозависимые высоконкурентные запросы типа «грузоперевозки», «диспетчер грузоперевозок» и т. д.;
- вторая группа: высоконкурентные запросы с вхождением топонима (города) типа «грузоперевозки в Иркутске», «диспетчер грузоперевозок в Туле» и т. д.;
- третья группа (самая многочисленная): низкочастотные геонезависимые запросы типа: «грузоперевозки Ярославль Нижний Новгород», «перевозка груза Воркута Сочи» и им подобные
3. Разработан план оптимизационных работ:
- необходимо оптимизировать главную страницу каждого из 328 сайтов-поддоменов под запросы из 1 и 2 групп.
- под многочисленные низкочастотные запросы из 3 группы необходимо в каждом сайте-поддомене создать и оптимизировать 327 страниц под каждое направление перевозки (например, на сайте для Самары должны быть страницы, посвященные перевозке из Самары в каждый из 327 других городов из базы проекта)
1. Основной домен + 328 сайтов-поддоменов с одинаковой структурой.
2. Каждый сайт-поддомен должен содержать главную страницу, 327 страниц по направлениям перевозки из данного города, страницу «Контакты» и формы для заполнения заявок на всех страницах.
Таким образом, необходимо создать сайт, состоящий из 329 частей-поддоменов и 107 585 лендингов по направлениям грузоперевозок.
3. Разработаны прототипы типовых страниц: «Главная страница поддомена» и «Страница по направлению перевозки».
2. Каждый сайт-поддомен должен содержать главную страницу, 327 страниц по направлениям перевозки из данного города, страницу «Контакты» и формы для заполнения заявок на всех страницах.
Таким образом, необходимо создать сайт, состоящий из 329 частей-поддоменов и 107 585 лендингов по направлениям грузоперевозок.
3. Разработаны прототипы типовых страниц: «Главная страница поддомена» и «Страница по направлению перевозки».
Создание сайта и заполнение оптимизированным контентом
Так как структура сайта предполагала создание более 100 000 страниц, требующих контентного наполнения и текстовой оптимизации (on-page SEO), стало понятно, что выполнить такую работу вручную быстро и недорого невозможно.
Поэтому сделано следующее:
1. Сайт запрограммирован на РНР без применения какой-либо CMS на базе скриптов, которые позволили автоматизировать генерацию контента и существенно сократили сроки запуска сайта.
2. Вся текстовая оптимизация заложена в активные элементы страниц с переменными в виде городов. На главной странице каждого поддомена такими элементами стали блоки:
- Заголовки;
- Форма захвата;
- Автоматически генерируемый блок с текущими заявками (регулируемое кол-во объявлений в блоке позволило нам влиять на кол-во контента на странице и на плотность по необходимым нам ключам);
- Блок перелинковки.
Главная страница rosgruzovoz.ru
На страницах направлений дополнительно добавлены блоки статистики, которые были рассчитаны на увеличение плотности ключа и стимулирование конверсии.
Страница
направления перевозок
направления перевозок
Дополнительные
оптимизационные работы
и индексация
Для индексации сайта поисковыми системами были проведены стандартные действия
по всем 328 сайтам-поддоменам
по всем 328 сайтам-поддоменам
создание XML карты сайта
добавление сайта в ЯндексВебмастер
добавление XML карты сайта в ЯндексВебмастер
На момент создания сайта rosgruzovoz.ru Яндекс.Вебмастер не предоставлял API интерфейса, который бы позволил автоматизировать необходимые действия по добавлению сайтов на индексацию, поэтому для ускорения работы был использован робот, созданный с помощью ZennoPoster.
Уже через 3 апдейта базы Яндекса, сайт со всеми поддоменами и страницами вошел в индекс, начал получать трафик и конвертировать его в лиды.
Результаты
За 2 года работы получены следующие результаты
-
139 869переходов на сайт из поисковых систем -
Более 9900заполненных форм заявки -
Более 6000телефонных звонков с сайта на
номер 8-800-… -
11,37%общая конверсия сайта в заявки -
50,31 рубльстоимость заявки -
14,3%конверсия из заявки в заказ по итогам
2-х лет работы
За 2 года получено 2274 подтвержденных заказов.
Таким образом, стоимость заказа составила 351,82 рубля.
Таким образом, стоимость заказа составила 351,82 рубля.
Расходы заказчика за 2 года составили 800 000 рублей:
200 000 рублей за создание и поддержку сайта, плюс 600 000 рублей составили платежи за SEO (25 000 рублей в месяц).
Учитывая, что стоимость перехода из контекстной рекламы в нише коммерческих грузоперевозок составляет в среднем 40 рублей за посетителя, становиться очевидным, что первоначальное решение сосредоточиться на SEO-продвижении и грамотная
SEO-стратегия позволили заказчику сэкономить за 2 года 4 793 620 рублей только на контекстной рекламе.
200 000 рублей за создание и поддержку сайта, плюс 600 000 рублей составили платежи за SEO (25 000 рублей в месяц).
Учитывая, что стоимость перехода из контекстной рекламы в нише коммерческих грузоперевозок составляет в среднем 40 рублей за посетителя, становиться очевидным, что первоначальное решение сосредоточиться на SEO-продвижении и грамотная
SEO-стратегия позволили заказчику сэкономить за 2 года 4 793 620 рублей только на контекстной рекламе.